Echipa nationala de handbal feminin a Romaniei a castigat turneul amical Cupa Mondiala la care au participat cele mai puternice 8 echipe din lume. In finala, fetele lui Radu Voina au invins dramatic Norvegia, scor 28-27. Tricolorele au jucat pentru a doua oara finala Cupei Mondiale, dupa cea din 2006, cand Rusia a invins, cu 29-28, intrand in posesia trofeului in premiera.
Romania a avut o prima repriza excelenta si se parea ca misiunea va fi una usoara dupa cele sase goluri avantaj de la pauza (18-12). Numai ca vechea metehna a handbalului romanesc nu ne-a dat pace nici in acest meci si am trait cu emotii.
Fetele lui Radu Voina au stapanit partida pana in minutul 50, cand nordicele au renuntat la orice siguranta si s-au napustit in atac. Doar cateva interventii excelente ale Paulei Ungureanu au facut ca victoria sa fie de partea noastra.
Pentru a ajunge in finala, Romania a trecut cu 30-24 de Germania, in timp ce Norvegia, campioana olimpica, a devansat echipa gazda, Danemarca, cu 24-20.
Aceasta a fost cea mai buna clasare a Romaniei la Cupa Mondiala. Anul trecut, tricolorele au incheiat pe locul 8.
Ultima intalnire dintre Romania si Norvegia a avut loc la Beijing, la Jocurile Olimpice, cand nordicele s-au impus cu 24-23.
Pentru ca au castigat trofeul, fetele lui Radu Voina vor incasa un cec de 25.000 de euro, in timp ce invinsele doar 15 mii de euro.
FELICITARI FETELOR!!!
Onlinesport.ro
28 septembrie 2009
formula lui Hamilton
Sau cel putin ce poti face cu multa ambitie...De cateva etape tot incearca sa mai castige un GrandPrix...iar de data asta ia reusit.
Sincer nu am vazut cursa dar relatarile specialistilor ma face sa cred k a fost o cursa frumoasa...
As vrea sa-l felicit pe Timo Glock...BRAVO...dupa 14 etape iti iesi si tie un podium...FELICITARI!!!
Lewis Hamilton a fost urmat de germanul Timo Glock (Toyota), pozitia a treia revenind spaniolului Fernando Alonso (Renault).
Sebastian Vettel (Germania/Red Bull-Renault) a fost al patrulea, in timp ce britanicul Jenson Button (Brawn) a ocupat locul cinci, fiind urmat de coechipierul sau, brazilianul Rubens Barrichello.
Finlandezul Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) s-a clasat al saptelea, in timp ce polonezul Robert Kubica (BMW-Sauber) a ocupat locul opt.
Liderul clasamentului, Jenson Button, a recuperat de pe locul 11 pana pe 5, cu un loc in fata colegului si rivalului sau Rubens Barrichello, care se afla acum cu 15 puncte in spate cu trei curse ramase din calendar.
Hamilton a pornit din pole, iar Rosberg l-a depasit pe Vettel, lucru trecut neobservat de comentatorii TVR care ne-au povestit in primele trei tururi ce au facut Mihai Marinescu si ceilalti romani invizibili prin competitiile auto si moto, adica nimic. Vettel a ramas sa ii tina fata lui Alonso, iar spaniolul era presat din spate de Webber.
Webber a reusit sa treaca in cele din urma de Aloso, insa a iesit in afara la virajul 7, ceea ce i-a permis fostului campion mondial sa revina . Glock a profitat si el de greseala lui Webber, pentru a avansa in cursa.
Glock si Alonso nu au putut tine ritmul cu primii trei, care au disparut rapid, de parca ar fi rulat cu motoare duble. A ramas numai praful, bucatile de hartie si scanteile pavajului stradal dupa ei.
Rosberg nu l-a lasat nici un moment pe Hamilton la mai mult de trei secunde in fata, iar Vettel s-a tinut si el de lider la 5 secunde. Pilotul britanic a mai stat un tur in plus fata de cei doi, inainte de a intra la boxe, ceea ce i-a mai oferit un avantaj.
Rosberg a aratat ca poate ataca locul intai pana a iesit de pe traseu la iesirea de la boxe. A calcat linia si vibratoarele de pe margine si, chiar daca a revenit repede pe traseu, a fost penalizat. A trebuit sa treaca din nou pe linia de la standuri.
A fost un gest care l-a costat, pentru ca imediat a intrat pe pista masina de siguranta. Arian Sutil (Force India) s-a invartit cu masina dorind sa treaca de Jaime Alguersuari de la Torro Rosso. A lovit in derapaj BMW-ul lui Nick Heidfeld punand capat si cursei germanului.
Cu amenitarea lui Rosberg iesita din calcule, Hamilton a trebuit sa ii faca fata lui Vettel. Acesta a intrat la boxe pentru o scurta alimentare, profitand de prezenta safety car-ului. Insa, Vettel a depasit viteza regulamentara si a trebuit sa reintre, pierzand mult timp.
Hamilton a ramas fara adversari si s-a indreptat spre a doua victorie din 2009.
Glock s-a indepartat de Alonso in partea secunda a cursei, iar cum Rosberg si Vettel au avut probleme cei doi au trecut pe locurile 2 si 3. Glock a reusit astfel primul podium pentru Toyota dupa cursa din Bahrainm, iar Alonso primul podium pentru Renault din acest sezon chiar pe circuitul de la care a inceput marele scandal in care a fost implicata echipa franceza.
Cursa a avut si alt moment incins. Cand Webber a abandonat in virajul 1 din cauza problemelor la franare, majoritatea pilotilor care trebuiau sa intre la boxe au facut-o atunci pe loc, in ideea ca va intra safety car-ul. Printre acestia, Barrichello care se afla pe locul al cincilea, cu doua pozitii in fata lui Button.
Numai ca masina de siguranta nu a intrat, iar Buttin s-a distantat, manevra de precautie a lui Barrichello fiind inutila si costandu-l enorm. Button s-a bucurat de cinci tururi rapide, cu putin combustibil la bord, si s-a clasat in fata colegului brazilian. A iesit de la boxe in spatele lui Vettel, care apoi a primit penalizarea pentru incalcarea liniei standurilor.
Ferrari a facut o cursa anonima, Kimi Raikkonen chinuindu-se sa stea in plasa lui Kubica si Kazuki Nakajima. A incheiat pe 10, in fata intarziatului Rosberg. Giancarlo Fisichella s-a clasat pe pozitia 13, cot la cot cu cel care l-a inlocuit la Force India, Tonio Liuzzi
SI CLASAMENTUL:
Piloti: Constructori:
1. Button 84 1. Brawn-Mercedes 153
2. Barrichello 69 2. Red Bull-Renault 110.5
3. Vettel 59 3. Ferrari 62
4. Webber 51.5 4. McLaren-Mercedes 59
5. Raikkonen 40 5. Toyota 46.5
6. Hamilton 37 6. Williams-Toyota 30.5
7. Rosberg 30.5 7. Renault 26
8. Alonso 26 8. BMW Sauber 21
9. Glock 24 9. Force India-Mercedes 13
10. Trulli 22.5 10. Toro Rosso-Ferrari 5
11. Kovalainen 22
12. Massa 22
13. Heidfeld 12
14. Kubica 9
15. Fisichella 8
16. Sutil 5
17. Buemi 3
18. Bourdais 2
Sincer nu am vazut cursa dar relatarile specialistilor ma face sa cred k a fost o cursa frumoasa...
As vrea sa-l felicit pe Timo Glock...BRAVO...dupa 14 etape iti iesi si tie un podium...FELICITARI!!!
Lewis Hamilton a fost urmat de germanul Timo Glock (Toyota), pozitia a treia revenind spaniolului Fernando Alonso (Renault).
Sebastian Vettel (Germania/Red Bull-Renault) a fost al patrulea, in timp ce britanicul Jenson Button (Brawn) a ocupat locul cinci, fiind urmat de coechipierul sau, brazilianul Rubens Barrichello.
Finlandezul Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) s-a clasat al saptelea, in timp ce polonezul Robert Kubica (BMW-Sauber) a ocupat locul opt.
Liderul clasamentului, Jenson Button, a recuperat de pe locul 11 pana pe 5, cu un loc in fata colegului si rivalului sau Rubens Barrichello, care se afla acum cu 15 puncte in spate cu trei curse ramase din calendar.
Hamilton a pornit din pole, iar Rosberg l-a depasit pe Vettel, lucru trecut neobservat de comentatorii TVR care ne-au povestit in primele trei tururi ce au facut Mihai Marinescu si ceilalti romani invizibili prin competitiile auto si moto, adica nimic. Vettel a ramas sa ii tina fata lui Alonso, iar spaniolul era presat din spate de Webber.
Webber a reusit sa treaca in cele din urma de Aloso, insa a iesit in afara la virajul 7, ceea ce i-a permis fostului campion mondial sa revina . Glock a profitat si el de greseala lui Webber, pentru a avansa in cursa.
Glock si Alonso nu au putut tine ritmul cu primii trei, care au disparut rapid, de parca ar fi rulat cu motoare duble. A ramas numai praful, bucatile de hartie si scanteile pavajului stradal dupa ei.
Rosberg nu l-a lasat nici un moment pe Hamilton la mai mult de trei secunde in fata, iar Vettel s-a tinut si el de lider la 5 secunde. Pilotul britanic a mai stat un tur in plus fata de cei doi, inainte de a intra la boxe, ceea ce i-a mai oferit un avantaj.
Rosberg a aratat ca poate ataca locul intai pana a iesit de pe traseu la iesirea de la boxe. A calcat linia si vibratoarele de pe margine si, chiar daca a revenit repede pe traseu, a fost penalizat. A trebuit sa treaca din nou pe linia de la standuri.
A fost un gest care l-a costat, pentru ca imediat a intrat pe pista masina de siguranta. Arian Sutil (Force India) s-a invartit cu masina dorind sa treaca de Jaime Alguersuari de la Torro Rosso. A lovit in derapaj BMW-ul lui Nick Heidfeld punand capat si cursei germanului.
Cu amenitarea lui Rosberg iesita din calcule, Hamilton a trebuit sa ii faca fata lui Vettel. Acesta a intrat la boxe pentru o scurta alimentare, profitand de prezenta safety car-ului. Insa, Vettel a depasit viteza regulamentara si a trebuit sa reintre, pierzand mult timp.
Hamilton a ramas fara adversari si s-a indreptat spre a doua victorie din 2009.
Glock s-a indepartat de Alonso in partea secunda a cursei, iar cum Rosberg si Vettel au avut probleme cei doi au trecut pe locurile 2 si 3. Glock a reusit astfel primul podium pentru Toyota dupa cursa din Bahrainm, iar Alonso primul podium pentru Renault din acest sezon chiar pe circuitul de la care a inceput marele scandal in care a fost implicata echipa franceza.
Cursa a avut si alt moment incins. Cand Webber a abandonat in virajul 1 din cauza problemelor la franare, majoritatea pilotilor care trebuiau sa intre la boxe au facut-o atunci pe loc, in ideea ca va intra safety car-ul. Printre acestia, Barrichello care se afla pe locul al cincilea, cu doua pozitii in fata lui Button.
Numai ca masina de siguranta nu a intrat, iar Buttin s-a distantat, manevra de precautie a lui Barrichello fiind inutila si costandu-l enorm. Button s-a bucurat de cinci tururi rapide, cu putin combustibil la bord, si s-a clasat in fata colegului brazilian. A iesit de la boxe in spatele lui Vettel, care apoi a primit penalizarea pentru incalcarea liniei standurilor.
Ferrari a facut o cursa anonima, Kimi Raikkonen chinuindu-se sa stea in plasa lui Kubica si Kazuki Nakajima. A incheiat pe 10, in fata intarziatului Rosberg. Giancarlo Fisichella s-a clasat pe pozitia 13, cot la cot cu cel care l-a inlocuit la Force India, Tonio Liuzzi
SI CLASAMENTUL:
Piloti: Constructori:
1. Button 84 1. Brawn-Mercedes 153
2. Barrichello 69 2. Red Bull-Renault 110.5
3. Vettel 59 3. Ferrari 62
4. Webber 51.5 4. McLaren-Mercedes 59
5. Raikkonen 40 5. Toyota 46.5
6. Hamilton 37 6. Williams-Toyota 30.5
7. Rosberg 30.5 7. Renault 26
8. Alonso 26 8. BMW Sauber 21
9. Glock 24 9. Force India-Mercedes 13
10. Trulli 22.5 10. Toro Rosso-Ferrari 5
11. Kovalainen 22
12. Massa 22
13. Heidfeld 12
14. Kubica 9
15. Fisichella 8
16. Sutil 5
17. Buemi 3
18. Bourdais 2
23 septembrie 2009
Andrei Pavel - Cel mai bun roman...la tenis!
„Nu am niciun regret şi sunt foarte mândru de cariera pe care am avut-o. Am multe amintiri, mai ales de la meciurile de Cupa Davis, şi bineînţeles că mi-a rămas în memorie şi victoria de la Master Series, din Montreal, dar şi meciurile în care am învins jucători din primii 10. Cred că pentru o zi de miercuri, la ora 12.00, a fost destul de multă lume în tribune şi m-am simţit foarte bine, deoarece i-am simţit pe spectatori aproape de mine. Am fost foarte aproape să lăcrimez”, a mărturisit Pavel, după meciul din primul tur al turneului Open România, pierdut în faţa uruguayanului Pablo Cuevas, cu scorul de 3-6, 6-7. Aceasta a fost ultima partidă oficială de simplu,
Ce pot spune decat ca cele mai frumoase amintiri le am de la Cupa Davis si victoria de la Montreal ramane in istorie.
Ce pot spune decat ca cele mai frumoase amintiri le am de la Cupa Davis si victoria de la Montreal ramane in istorie.
17 septembrie 2009
Nume de cod TAMAS!
Buna, numele meu e Tamas, si dupa multi ani am reusit sa inscriu un gol pt Dinamo...Ma bucur ca a fost golul victoriei si ca Dinamo se poate bucura de un jucator cu talentul meu...
Sturm Graz-Dinamo 0-1
no coment
15 septembrie 2009
Juan Martin Del Potro - dubla victorie
Dupa ce a trecut in semifinale de Nadal cu un triplu 6-2, Del Potro l-a invins pe nr. 1 mondial Rogen Federer...scor final 3-6, 7-6 (5), 4-6, 7-6 (4), 6-2.
Dupa primul set credeam ca nu are nici o sansa...la al doilea set am adormit...si la ultimul set m-am trezit...frumoasa partida...
Si are doar 20 de ani...la ce sa ne mai asteptam...
Doru Sechelariu - podium
Doru Sechelariu a reusit sa termine pe pozitia a treia cea de-a doua cursa din ultima etapa a Formulei BMW Europa, desfasurata pe circuitul de la Monza. Plecat de pe pozitia a 9-a a grilei, Sechelariu urcat doua locuri inca din start. Apoi l-a depasit pe Timmy Hansen, dupa care a profitat de incidentul dintre doi piloti ajungand pe locul 4, in spatele danezului Michael Christensen.
Cu cinci tururi inainte de sosire, Sechelariu l-a depasit spectaculos pe danez, apropiindu-se de primele doua monoposturi din cursa, conduse de brazilianul Nasr si spaniolul Juncadella. Dupa cateva tentative de a-l depasi pe spaniol, Sechelariu s-a multumit cu pozitia a treia.
Felicitari si succes in urmatorul sezon!
More on him...www.dorusechelariu.ro
Rubens Barrichello si victoria meritata
M-au surprins cei de la BrawnGP...desi cand i-am vazut pe linia de start, presimteam ceva,dar venind din partea lui Button, nu Barrichello...
Eram sigura ca Hamilton nu termina cursa...si ca Raikkonen va lua si el un loc pe podium...bine eu speram sa castiga,dar m-am resemnat la jumatatea cursei...
Cursa care a fost interesanta, daca nu vorbea si Alexandrescu...sincer imi place cum comenteaza Victor Bonifaciu, dar celalalt e dezastru...
In fine vettel a iesit pe locul 8...slabut...
primi 10 in clasamentul general sunt:
1. Button 80 1. Brawn-Mercedes 146
2. Barrichello 66 2. Red Bull-Renault 105.5
3. Vettel 54 3. Ferrari 62
4. Webber 51.5 4. McLaren-Mercedes 47
5. Raikkonen 40 5. Toyota 38.5
6. Rosberg 30.5 6. Williams-Toyota 30.5
7. Hamilton 27 7. BMW Sauber 20
8. Trulli 22.5 8. Renault 20
9. Massa 22 9. Force India-Mercedes 13
10. Alonso 20 10. Toro Rosso-Ferrari 5
Eram sigura ca Hamilton nu termina cursa...si ca Raikkonen va lua si el un loc pe podium...bine eu speram sa castiga,dar m-am resemnat la jumatatea cursei...
Cursa care a fost interesanta, daca nu vorbea si Alexandrescu...sincer imi place cum comenteaza Victor Bonifaciu, dar celalalt e dezastru...
In fine vettel a iesit pe locul 8...slabut...
primi 10 in clasamentul general sunt:
1. Button 80 1. Brawn-Mercedes 146
2. Barrichello 66 2. Red Bull-Renault 105.5
3. Vettel 54 3. Ferrari 62
4. Webber 51.5 4. McLaren-Mercedes 47
5. Raikkonen 40 5. Toyota 38.5
6. Rosberg 30.5 6. Williams-Toyota 30.5
7. Hamilton 27 7. BMW Sauber 20
8. Trulli 22.5 8. Renault 20
9. Massa 22 9. Force India-Mercedes 13
10. Alonso 20 10. Toro Rosso-Ferrari 5
6 septembrie 2009
Ammann becomes first Swiss to win FIS Grand Prix
Simon Ammann (SUI)
Photo: Horst Nilgen
The FIS Grand Prix Ski Jumping continued in Hakuba (JPN) last weekend. In the two Asian competitions, host nation Japan delivered impressive team performances on both days, including victory on Saturday, whilst Slovenia took its first victory this summer on Sunday. After the veteran Noriaki Kasai was best in the first event, it was Robert Kranjec’s turn in the second competition. Interestingly, jumpers from five different nations have claimed victory in the eight individual FIS GP competitions held so far.
By ranking third on both days, including setting a new hill record on Saturday, Simon Ammann of Switzerland secured his overall victory in the Grand Prix summer series with one compsetition remaining. With 537 points he has a lead of 140 points over Kranjec before the final competition in Klingenthal (GER) on 3rd October. He commented: “I only achieved some of my goals here in Hakuba. Whilst I did secure the overall title in the FIS Grand Prix as the first Swiss to do so, my jumps here were not good enough. There is still some work to do until the FIS World Cup begins in Kuusamo."
Seven nations have already earned the Grand Prix title in its 16 year history. Norway is the only "big" Ski Jumping nation missing from the list while Austria is the only team with four different winners. Adam Malysz (POL) holds the individual record with three overall victories.
Sunday’s competition in Hakuba also put the new rules being piloted during the GP to a good test. In the first round, Japan’s Ito jumped 134m, which is a few meters over the hill size. As a result, the jury reduced the inrun length for Kranjec and Ammann who received bonus points. Previously the jury would have needed to either risk the health of the top athletes or restart the entire round.
FIS newsflash
31 august 2009
BCR OPEN ROMANIA 2009
BCR Open Romania 2009
Cel mai mare turneu de tenis din Romania a primit, incepand din 2009, o noua pozitie in calendarul ATP, urmand sa se dispute in ultima saptamana din septembrie, imediat dupa partidele din semifinalele si play-off-ul Cupei Davis.
BCR Open Romania este ultimul turneu din calendarul ATP World Tour 2009 care se va disputa pe zgura si ultimul eveniment european de acest gen desfasurat in aer liber. Asadar ultima sansa pentru maestrii suprafetelor de zgura sa acumuleze puncte importante in clasamentul ATP.
Sambata 26.09 13:00 Game.Set.Match Andrei Pavel
Raikkonen - prima victorie
prima din sezonul acesta...si in ce stil... A meritat victoria pentru ca nu a abandonat..cum face el de obicei.Acum nu l-a lasat nici masina nici intuitia. K nu e degeaba campion mondial...inca :)
Bun...acum sa-l laud si pe Vettel...care mi-a placut de la jumatatea cursei pana la sfarsit...cum l-a depasit pe Kubica la standuri si cum a recuperat secunde bune din fata lui Fisichella...si nu-i rau locul 3 si 6 puncte!!!
Si acum comentariul specialitului:
Pornit din pozitia a sasea a grilei de start, Kimi Raikkonen a reusit un start de cursa foarte bun, urcand dupa doar doua viraje pe locul secund.
Italianul Giancarlo Fisichella si-a aparat cu succes prima pozitie la start, dar a trebuit sa se recunoasca invins de Raikkonen pe primul sector al circuitului, unde finlandezul a reusit o depasire spectaculoasa la exterior.
Atacul decisiv al lui Raikkonen a avut loc in turul 5 din cele 44 programate, dupa retragerea de pe pista a Safety Car-ului, introdus de organizatori dupa accidentul in care au fost implicati Lewis Hamilton, Jenson Button si Romain Grosjean.
Diferenta dintre Raikkonen si Fisichella a atins punctul maxim in turul 9, cand echipierul de la Ferrari a inregistrat un avans de 1.9 secunde, dupa care autorul pole position-ului a inceput sa recupereze, ajungand la un ecart constant de 0.7 si o secunda.
Cele doua intrari programate la standuri nu au adus schimbari in fruntea ierarhiei, ordinea mentinandu-se nemodificata desi ambii piloti fruntasi au adoptat aceeasi tactica.
In final Raikkonen s-a impus cu un avans infim de 0.979 secunde, reusind prima victorie a sezonului, a patra pe circuitul de la Spa-Francorchamps si a 18-a din cariera. Ultimul succes al finlandezului data din 27 aprilie 2008, cand s-a impus in Marele Premiu al Spaniei de la Barcelona.
Sebastian Vettel a completat podiumul, depasindu-l pe Robert Kubica in urma ultimei intrari la boxe, prin acest rezultat germanul de la Red Bull-Renault reducand la 19 puncte diferenta care il separa de liderul Jenson Button.
Doua puncte a recuperat si brazilianul Rubens Barrichello, care a incheiat pe locul sapte cu motorul in flacari la propriu pe linia boxelor. Ultimul loc in puncte i-a revenit germanului Nico Rosberg de la Williams.
Clasari in puncte cu ambele monoposturi pentru echipa BMW-Sauber, Nick Heidfeld completand topul cinci, in fata finlandezului Heikki Kovalainen, care a salvat onoarea echipei McLaren-Mercedes in Ardeni.
La general, lider se mentine Jenson Button, cu 72 puncte, urmat de Rubens Barrichello, cu 56 puncte, si Sebastian Vettel, cu 53 puncte. Ierarhia constructorilor este in continuare dominata de Brawn-Mercedes, care a adunat 128 puncte, pe locul secund clasandu-se Red Bull-Renault, cu 104.5 puncte. Ferrari si-a consolidat locul trei, cu 56 puncte, la 12 puncte distanta de McLaren.
Urmatoarea intalnire cu Marele Circ al Formulei 1 este programata intre 11 si 13 septembrie in templul vitezei de la Monza, unde va avea loc Marele Premiu al Italiei.
Iata si clasamentul cursei cu multe abandonuri si accidente:
1. Raikkonen Ferrari (B) 1h23:50.995
2. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 0.939
3. Vettel Red Bull-Renault (B) + 3.875
4. Kubica BMW Sauber (B) + 9.966
5. Heidfeld BMW Sauber (B) + 11.276
6. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 32.763
7. Barrichello Brawn-Mercedes (B) + 35.461
8. Rosberg Williams-Toyota (B) + 36.208
9. Webber Red Bull-Renault (B) + 36.959
10. Glock Toyota (B) + 41.490
11. Sutil Force India-Mercedes (B) + 42.636
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 46.106
13. Nakajima Williams-Toyota (B) + 54.241
14. Badoer Ferrari (B) + 1:38.177
Cel mai rapid tur: Vettel, 1:47.263
Abandonuri:
Alonso Renault (B) 27
Trulli Toyota (B) 22
Button Brawn-Mercedes (B) 1
Grosjean Renault (B) 1
Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1
Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Si cel general:
1. Button 72 1. Brawn-Mercedes 128
2. Barrichello 56 2. Red Bull-Renault 104.5
3. Vettel 53 3. Ferrari 56
4. Webber 51.5 4. McLaren-Mercedes 44
5. Raikkonen 34 5. Toyota 38.5
6. Rosberg 30.5 6. Williams-Toyota 30.5
7. Hamilton 27 7. BMW Sauber 18
8. Trulli 22.5 8. Renault 16
9. Massa 22 9. Force India-Mercedes 8
10. Kovalainen 17 10. Toro Rosso-Ferrari 5
11. Glock 16
12. Alonso 16
13. Heidfeld 10
14. Kubica 8
15. Fisichella 8
16. Buemi 3
17. Bourdais 2
P.S. - n-a avut cum sa pariez k am fost plecata in weekend...ne auzim in Italia
Bun...acum sa-l laud si pe Vettel...care mi-a placut de la jumatatea cursei pana la sfarsit...cum l-a depasit pe Kubica la standuri si cum a recuperat secunde bune din fata lui Fisichella...si nu-i rau locul 3 si 6 puncte!!!
Si acum comentariul specialitului:
Pornit din pozitia a sasea a grilei de start, Kimi Raikkonen a reusit un start de cursa foarte bun, urcand dupa doar doua viraje pe locul secund.
Italianul Giancarlo Fisichella si-a aparat cu succes prima pozitie la start, dar a trebuit sa se recunoasca invins de Raikkonen pe primul sector al circuitului, unde finlandezul a reusit o depasire spectaculoasa la exterior.
Atacul decisiv al lui Raikkonen a avut loc in turul 5 din cele 44 programate, dupa retragerea de pe pista a Safety Car-ului, introdus de organizatori dupa accidentul in care au fost implicati Lewis Hamilton, Jenson Button si Romain Grosjean.
Diferenta dintre Raikkonen si Fisichella a atins punctul maxim in turul 9, cand echipierul de la Ferrari a inregistrat un avans de 1.9 secunde, dupa care autorul pole position-ului a inceput sa recupereze, ajungand la un ecart constant de 0.7 si o secunda.
Cele doua intrari programate la standuri nu au adus schimbari in fruntea ierarhiei, ordinea mentinandu-se nemodificata desi ambii piloti fruntasi au adoptat aceeasi tactica.
In final Raikkonen s-a impus cu un avans infim de 0.979 secunde, reusind prima victorie a sezonului, a patra pe circuitul de la Spa-Francorchamps si a 18-a din cariera. Ultimul succes al finlandezului data din 27 aprilie 2008, cand s-a impus in Marele Premiu al Spaniei de la Barcelona.
Sebastian Vettel a completat podiumul, depasindu-l pe Robert Kubica in urma ultimei intrari la boxe, prin acest rezultat germanul de la Red Bull-Renault reducand la 19 puncte diferenta care il separa de liderul Jenson Button.
Doua puncte a recuperat si brazilianul Rubens Barrichello, care a incheiat pe locul sapte cu motorul in flacari la propriu pe linia boxelor. Ultimul loc in puncte i-a revenit germanului Nico Rosberg de la Williams.
Clasari in puncte cu ambele monoposturi pentru echipa BMW-Sauber, Nick Heidfeld completand topul cinci, in fata finlandezului Heikki Kovalainen, care a salvat onoarea echipei McLaren-Mercedes in Ardeni.
La general, lider se mentine Jenson Button, cu 72 puncte, urmat de Rubens Barrichello, cu 56 puncte, si Sebastian Vettel, cu 53 puncte. Ierarhia constructorilor este in continuare dominata de Brawn-Mercedes, care a adunat 128 puncte, pe locul secund clasandu-se Red Bull-Renault, cu 104.5 puncte. Ferrari si-a consolidat locul trei, cu 56 puncte, la 12 puncte distanta de McLaren.
Urmatoarea intalnire cu Marele Circ al Formulei 1 este programata intre 11 si 13 septembrie in templul vitezei de la Monza, unde va avea loc Marele Premiu al Italiei.
Iata si clasamentul cursei cu multe abandonuri si accidente:
1. Raikkonen Ferrari (B) 1h23:50.995
2. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 0.939
3. Vettel Red Bull-Renault (B) + 3.875
4. Kubica BMW Sauber (B) + 9.966
5. Heidfeld BMW Sauber (B) + 11.276
6. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 32.763
7. Barrichello Brawn-Mercedes (B) + 35.461
8. Rosberg Williams-Toyota (B) + 36.208
9. Webber Red Bull-Renault (B) + 36.959
10. Glock Toyota (B) + 41.490
11. Sutil Force India-Mercedes (B) + 42.636
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 46.106
13. Nakajima Williams-Toyota (B) + 54.241
14. Badoer Ferrari (B) + 1:38.177
Cel mai rapid tur: Vettel, 1:47.263
Abandonuri:
Alonso Renault (B) 27
Trulli Toyota (B) 22
Button Brawn-Mercedes (B) 1
Grosjean Renault (B) 1
Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1
Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1
Si cel general:
1. Button 72 1. Brawn-Mercedes 128
2. Barrichello 56 2. Red Bull-Renault 104.5
3. Vettel 53 3. Ferrari 56
4. Webber 51.5 4. McLaren-Mercedes 44
5. Raikkonen 34 5. Toyota 38.5
6. Rosberg 30.5 6. Williams-Toyota 30.5
7. Hamilton 27 7. BMW Sauber 18
8. Trulli 22.5 8. Renault 16
9. Massa 22 9. Force India-Mercedes 8
10. Kovalainen 17 10. Toro Rosso-Ferrari 5
11. Glock 16
12. Alonso 16
13. Heidfeld 10
14. Kubica 8
15. Fisichella 8
16. Buemi 3
17. Bourdais 2
P.S. - n-a avut cum sa pariez k am fost plecata in weekend...ne auzim in Italia
25 august 2009
promit ca data viitoare castig bani din Formula 1
Asta pt mi-am propus sa pariez la curse...o sa ma interesez cum si in ce fel...dar trebuie...eram sigura ca o sa catige Barrichello la Valencia...si pe langa asta a castigat si Raikonnen :)
Pacat ca nu pot spune acelasi lucru despre Vettel...probleme...nici nu a terminat cursa si l-a luat Webber in clasamentul general :(
Clasamentul general este urmatorul:
Clasament F1 - Sezonul 2009 (dupa cursa 11)
1 Jenson Button Brawn-Mercedes 72
2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 54
3 Mark Webber RBR-Renault 51.5
4 Sebastian Vettel RBR-Renault 47
5 Nico Rosberg Williams-Toyota 29.5
6 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 27
7 Kimi Räikkönen Ferrari 24
8 Jarno Trulli Toyota 22.5
9 Felipe Massa Ferrari 22
10 Timo Glock Toyota 16
11 Fernando Alonso Renault 16
12 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 14
13 Nick Heidfeld BMW Sauber 6
14 Robert Kubica BMW Sauber 3
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 3
16 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 2
Ma bucur pentru Barrichelo, chiar a meritat victoria :)
Ne auzim weekendul urmator!!!
Pacat ca nu pot spune acelasi lucru despre Vettel...probleme...nici nu a terminat cursa si l-a luat Webber in clasamentul general :(
Clasamentul general este urmatorul:
Clasament F1 - Sezonul 2009 (dupa cursa 11)
1 Jenson Button Brawn-Mercedes 72
2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 54
3 Mark Webber RBR-Renault 51.5
4 Sebastian Vettel RBR-Renault 47
5 Nico Rosberg Williams-Toyota 29.5
6 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 27
7 Kimi Räikkönen Ferrari 24
8 Jarno Trulli Toyota 22.5
9 Felipe Massa Ferrari 22
10 Timo Glock Toyota 16
11 Fernando Alonso Renault 16
12 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 14
13 Nick Heidfeld BMW Sauber 6
14 Robert Kubica BMW Sauber 3
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 3
16 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 2
Ma bucur pentru Barrichelo, chiar a meritat victoria :)
Ne auzim weekendul urmator!!!
22 august 2009
Cursa de la Valencia
Grila de start a MP al Europei - Valencia (vreau si eu acolo):
1. Lewis Hamilton (Marea Britanie/McLaren-Mercedes)
2. Heikki Kovalainen (Finlanda/McLaren-Mercedes)
3. Rubens Barrichello (Brazilia/Brawn-Mercedes)
4. Sebastian Vettel (Germania/Red Bull-Renault)
5. Jenson Button (Marea Britanie/Brawn-Mercedes)
6. Kimi Raikkonen (Finlanda/Ferrari)
7. Nico Rosberg (Germania/Williams-Toyota)
8. Fernando Alonso (Spania/Renault)
9. Mark Webber (Australia/Red Bull-Renault)
10. Robert Kubica (Polonia/BMW-Sauber)
11. Nick Heidfeld (Germania/BMW-Sauber)
12. Adrian Sutil (Germania/Force India-Mercedes)
13. Timo Glock (Germania/Toyota)
14. Romain Grosjean (Franţa/Renault)
15. Sebastien Buemi (Elveţia/Toro Rosso-Ferrari)
16. Giancarlo Fisichella (Italia/Force India-Mercedes)
17. Kazuki Nakajima (Japonia/Williams-Toyota)
18. Jarno Trulli (Italia/Toyota)
19. Jaime Alguersuari (Spania/Toro Rosso-Ferrari)
20. Luca Badoer (Italia/Ferrari)- inlocuitorul lui Massa...
Deci dupa cum vedeti totul e posibil...dar sunt sigura ca nu o sa castige Hamilton...daca nu-i Vettel (desi sunt convinsa) s-ar putea Barrichello...
Cred ca ar trebui sa ma apuc de pariuri :)
1. Lewis Hamilton (Marea Britanie/McLaren-Mercedes)
2. Heikki Kovalainen (Finlanda/McLaren-Mercedes)
3. Rubens Barrichello (Brazilia/Brawn-Mercedes)
4. Sebastian Vettel (Germania/Red Bull-Renault)
5. Jenson Button (Marea Britanie/Brawn-Mercedes)
6. Kimi Raikkonen (Finlanda/Ferrari)
7. Nico Rosberg (Germania/Williams-Toyota)
8. Fernando Alonso (Spania/Renault)
9. Mark Webber (Australia/Red Bull-Renault)
10. Robert Kubica (Polonia/BMW-Sauber)
11. Nick Heidfeld (Germania/BMW-Sauber)
12. Adrian Sutil (Germania/Force India-Mercedes)
13. Timo Glock (Germania/Toyota)
14. Romain Grosjean (Franţa/Renault)
15. Sebastien Buemi (Elveţia/Toro Rosso-Ferrari)
16. Giancarlo Fisichella (Italia/Force India-Mercedes)
17. Kazuki Nakajima (Japonia/Williams-Toyota)
18. Jarno Trulli (Italia/Toyota)
19. Jaime Alguersuari (Spania/Toro Rosso-Ferrari)
20. Luca Badoer (Italia/Ferrari)- inlocuitorul lui Massa...
Deci dupa cum vedeti totul e posibil...dar sunt sigura ca nu o sa castige Hamilton...daca nu-i Vettel (desi sunt convinsa) s-ar putea Barrichello...
Cred ca ar trebui sa ma apuc de pariuri :)
17 august 2009
Simon...
Simon Ammann won the Four Nations Grand Prix despite only managing to finish eighth at his home event in Einseldein.
SKI JUMPING, Simon Ammann
Ammann headed the overall standings going into the final round after victories in Hinterzarten (Germany), Pragelato (Italy) and Courcheval (France).
The 28-year-old could only record jumps of 115.5 metres and 104.5m in Switzerland, which saw him finish 11.2 points behind winner Bjoern Einar Romoeren.
But his nearest rival for the overall title, Poland's Adam Malysz finished a further three places back after jumps of 106m and 107m, leaving Ammann to lift the Four Nations title by 22.1 points.
Traditionally, the Grand Prix has given a good indication of the form for the upcoming season. The last four winners - Jakub Janda, Malysz, Thomas Morgenstern and Gregor Schlierenzauer - each went on to win the overall World Cup the following winter.
The Grand Prix series also piloted a proposed rule change for the 2009-10 season which requires each jumper to have the same in-run length during any given competition round.
Using a new formula, the race jury could change the length of the in-run without requiring a restart of the entire competition round despite a change in the weather.
Eurosport
Ceahlaul - Dinamo 0-4
Bun..deci se poate sa bata o echipa si cu goluri frumoase. Danciulescu, de doua ori, Torje si Cristea...bravo baieti!
Meciul nu l-am vazut am fost prea ocupata dar din auzite se pare ca a fost ok...
Oricum pe site-urile de sport se discuta numai despre declaratii...aberatii!!! ce mai prind pe onlinesport.ro
Meciul nu l-am vazut am fost prea ocupata dar din auzite se pare ca a fost ok...
Oricum pe site-urile de sport se discuta numai despre declaratii...aberatii!!! ce mai prind pe onlinesport.ro
13 august 2009
110 m
Atat a zburat Simon Ammann duminica in Germania la Hinterzarten, castigand intr-un stil de mare campion...adica prima saritura - slaba - 97 m si a doua - 110m... TARE!!! i-a lasat in urma pe toti ceilalti zburatori...aveti aici declaratia la cald...
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
Postări
