Echipa nationala de handbal feminin a Romaniei a castigat turneul amical Cupa Mondiala la care au participat cele mai puternice 8 echipe din lume. In finala, fetele lui Radu Voina au invins dramatic Norvegia, scor 28-27. Tricolorele au jucat pentru a doua oara finala Cupei Mondiale, dupa cea din 2006, cand Rusia a invins, cu 29-28, intrand in posesia trofeului in premiera.
Romania a avut o prima repriza excelenta si se parea ca misiunea va fi una usoara dupa cele sase goluri avantaj de la pauza (18-12). Numai ca vechea metehna a handbalului romanesc nu ne-a dat pace nici in acest meci si am trait cu emotii.
Fetele lui Radu Voina au stapanit partida pana in minutul 50, cand nordicele au renuntat la orice siguranta si s-au napustit in atac. Doar cateva interventii excelente ale Paulei Ungureanu au facut ca victoria sa fie de partea noastra.
Pentru a ajunge in finala, Romania a trecut cu 30-24 de Germania, in timp ce Norvegia, campioana olimpica, a devansat echipa gazda, Danemarca, cu 24-20.
Aceasta a fost cea mai buna clasare a Romaniei la Cupa Mondiala. Anul trecut, tricolorele au incheiat pe locul 8.
Ultima intalnire dintre Romania si Norvegia a avut loc la Beijing, la Jocurile Olimpice, cand nordicele s-au impus cu 24-23.
Pentru ca au castigat trofeul, fetele lui Radu Voina vor incasa un cec de 25.000 de euro, in timp ce invinsele doar 15 mii de euro.
FELICITARI FETELOR!!!
Onlinesport.ro
28 septembrie 2009
formula lui Hamilton
Sau cel putin ce poti face cu multa ambitie...De cateva etape tot incearca sa mai castige un GrandPrix...iar de data asta ia reusit.
Sincer nu am vazut cursa dar relatarile specialistilor ma face sa cred k a fost o cursa frumoasa...
As vrea sa-l felicit pe Timo Glock...BRAVO...dupa 14 etape iti iesi si tie un podium...FELICITARI!!!
Lewis Hamilton a fost urmat de germanul Timo Glock (Toyota), pozitia a treia revenind spaniolului Fernando Alonso (Renault).
Sebastian Vettel (Germania/Red Bull-Renault) a fost al patrulea, in timp ce britanicul Jenson Button (Brawn) a ocupat locul cinci, fiind urmat de coechipierul sau, brazilianul Rubens Barrichello.
Finlandezul Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) s-a clasat al saptelea, in timp ce polonezul Robert Kubica (BMW-Sauber) a ocupat locul opt.
Liderul clasamentului, Jenson Button, a recuperat de pe locul 11 pana pe 5, cu un loc in fata colegului si rivalului sau Rubens Barrichello, care se afla acum cu 15 puncte in spate cu trei curse ramase din calendar.
Hamilton a pornit din pole, iar Rosberg l-a depasit pe Vettel, lucru trecut neobservat de comentatorii TVR care ne-au povestit in primele trei tururi ce au facut Mihai Marinescu si ceilalti romani invizibili prin competitiile auto si moto, adica nimic. Vettel a ramas sa ii tina fata lui Alonso, iar spaniolul era presat din spate de Webber.
Webber a reusit sa treaca in cele din urma de Aloso, insa a iesit in afara la virajul 7, ceea ce i-a permis fostului campion mondial sa revina . Glock a profitat si el de greseala lui Webber, pentru a avansa in cursa.
Glock si Alonso nu au putut tine ritmul cu primii trei, care au disparut rapid, de parca ar fi rulat cu motoare duble. A ramas numai praful, bucatile de hartie si scanteile pavajului stradal dupa ei.
Rosberg nu l-a lasat nici un moment pe Hamilton la mai mult de trei secunde in fata, iar Vettel s-a tinut si el de lider la 5 secunde. Pilotul britanic a mai stat un tur in plus fata de cei doi, inainte de a intra la boxe, ceea ce i-a mai oferit un avantaj.
Rosberg a aratat ca poate ataca locul intai pana a iesit de pe traseu la iesirea de la boxe. A calcat linia si vibratoarele de pe margine si, chiar daca a revenit repede pe traseu, a fost penalizat. A trebuit sa treaca din nou pe linia de la standuri.
A fost un gest care l-a costat, pentru ca imediat a intrat pe pista masina de siguranta. Arian Sutil (Force India) s-a invartit cu masina dorind sa treaca de Jaime Alguersuari de la Torro Rosso. A lovit in derapaj BMW-ul lui Nick Heidfeld punand capat si cursei germanului.
Cu amenitarea lui Rosberg iesita din calcule, Hamilton a trebuit sa ii faca fata lui Vettel. Acesta a intrat la boxe pentru o scurta alimentare, profitand de prezenta safety car-ului. Insa, Vettel a depasit viteza regulamentara si a trebuit sa reintre, pierzand mult timp.
Hamilton a ramas fara adversari si s-a indreptat spre a doua victorie din 2009.
Glock s-a indepartat de Alonso in partea secunda a cursei, iar cum Rosberg si Vettel au avut probleme cei doi au trecut pe locurile 2 si 3. Glock a reusit astfel primul podium pentru Toyota dupa cursa din Bahrainm, iar Alonso primul podium pentru Renault din acest sezon chiar pe circuitul de la care a inceput marele scandal in care a fost implicata echipa franceza.
Cursa a avut si alt moment incins. Cand Webber a abandonat in virajul 1 din cauza problemelor la franare, majoritatea pilotilor care trebuiau sa intre la boxe au facut-o atunci pe loc, in ideea ca va intra safety car-ul. Printre acestia, Barrichello care se afla pe locul al cincilea, cu doua pozitii in fata lui Button.
Numai ca masina de siguranta nu a intrat, iar Buttin s-a distantat, manevra de precautie a lui Barrichello fiind inutila si costandu-l enorm. Button s-a bucurat de cinci tururi rapide, cu putin combustibil la bord, si s-a clasat in fata colegului brazilian. A iesit de la boxe in spatele lui Vettel, care apoi a primit penalizarea pentru incalcarea liniei standurilor.
Ferrari a facut o cursa anonima, Kimi Raikkonen chinuindu-se sa stea in plasa lui Kubica si Kazuki Nakajima. A incheiat pe 10, in fata intarziatului Rosberg. Giancarlo Fisichella s-a clasat pe pozitia 13, cot la cot cu cel care l-a inlocuit la Force India, Tonio Liuzzi
SI CLASAMENTUL:
Piloti: Constructori:
1. Button 84 1. Brawn-Mercedes 153
2. Barrichello 69 2. Red Bull-Renault 110.5
3. Vettel 59 3. Ferrari 62
4. Webber 51.5 4. McLaren-Mercedes 59
5. Raikkonen 40 5. Toyota 46.5
6. Hamilton 37 6. Williams-Toyota 30.5
7. Rosberg 30.5 7. Renault 26
8. Alonso 26 8. BMW Sauber 21
9. Glock 24 9. Force India-Mercedes 13
10. Trulli 22.5 10. Toro Rosso-Ferrari 5
11. Kovalainen 22
12. Massa 22
13. Heidfeld 12
14. Kubica 9
15. Fisichella 8
16. Sutil 5
17. Buemi 3
18. Bourdais 2
Sincer nu am vazut cursa dar relatarile specialistilor ma face sa cred k a fost o cursa frumoasa...
As vrea sa-l felicit pe Timo Glock...BRAVO...dupa 14 etape iti iesi si tie un podium...FELICITARI!!!
Lewis Hamilton a fost urmat de germanul Timo Glock (Toyota), pozitia a treia revenind spaniolului Fernando Alonso (Renault).
Sebastian Vettel (Germania/Red Bull-Renault) a fost al patrulea, in timp ce britanicul Jenson Button (Brawn) a ocupat locul cinci, fiind urmat de coechipierul sau, brazilianul Rubens Barrichello.
Finlandezul Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) s-a clasat al saptelea, in timp ce polonezul Robert Kubica (BMW-Sauber) a ocupat locul opt.
Liderul clasamentului, Jenson Button, a recuperat de pe locul 11 pana pe 5, cu un loc in fata colegului si rivalului sau Rubens Barrichello, care se afla acum cu 15 puncte in spate cu trei curse ramase din calendar.
Hamilton a pornit din pole, iar Rosberg l-a depasit pe Vettel, lucru trecut neobservat de comentatorii TVR care ne-au povestit in primele trei tururi ce au facut Mihai Marinescu si ceilalti romani invizibili prin competitiile auto si moto, adica nimic. Vettel a ramas sa ii tina fata lui Alonso, iar spaniolul era presat din spate de Webber.
Webber a reusit sa treaca in cele din urma de Aloso, insa a iesit in afara la virajul 7, ceea ce i-a permis fostului campion mondial sa revina . Glock a profitat si el de greseala lui Webber, pentru a avansa in cursa.
Glock si Alonso nu au putut tine ritmul cu primii trei, care au disparut rapid, de parca ar fi rulat cu motoare duble. A ramas numai praful, bucatile de hartie si scanteile pavajului stradal dupa ei.
Rosberg nu l-a lasat nici un moment pe Hamilton la mai mult de trei secunde in fata, iar Vettel s-a tinut si el de lider la 5 secunde. Pilotul britanic a mai stat un tur in plus fata de cei doi, inainte de a intra la boxe, ceea ce i-a mai oferit un avantaj.
Rosberg a aratat ca poate ataca locul intai pana a iesit de pe traseu la iesirea de la boxe. A calcat linia si vibratoarele de pe margine si, chiar daca a revenit repede pe traseu, a fost penalizat. A trebuit sa treaca din nou pe linia de la standuri.
A fost un gest care l-a costat, pentru ca imediat a intrat pe pista masina de siguranta. Arian Sutil (Force India) s-a invartit cu masina dorind sa treaca de Jaime Alguersuari de la Torro Rosso. A lovit in derapaj BMW-ul lui Nick Heidfeld punand capat si cursei germanului.
Cu amenitarea lui Rosberg iesita din calcule, Hamilton a trebuit sa ii faca fata lui Vettel. Acesta a intrat la boxe pentru o scurta alimentare, profitand de prezenta safety car-ului. Insa, Vettel a depasit viteza regulamentara si a trebuit sa reintre, pierzand mult timp.
Hamilton a ramas fara adversari si s-a indreptat spre a doua victorie din 2009.
Glock s-a indepartat de Alonso in partea secunda a cursei, iar cum Rosberg si Vettel au avut probleme cei doi au trecut pe locurile 2 si 3. Glock a reusit astfel primul podium pentru Toyota dupa cursa din Bahrainm, iar Alonso primul podium pentru Renault din acest sezon chiar pe circuitul de la care a inceput marele scandal in care a fost implicata echipa franceza.
Cursa a avut si alt moment incins. Cand Webber a abandonat in virajul 1 din cauza problemelor la franare, majoritatea pilotilor care trebuiau sa intre la boxe au facut-o atunci pe loc, in ideea ca va intra safety car-ul. Printre acestia, Barrichello care se afla pe locul al cincilea, cu doua pozitii in fata lui Button.
Numai ca masina de siguranta nu a intrat, iar Buttin s-a distantat, manevra de precautie a lui Barrichello fiind inutila si costandu-l enorm. Button s-a bucurat de cinci tururi rapide, cu putin combustibil la bord, si s-a clasat in fata colegului brazilian. A iesit de la boxe in spatele lui Vettel, care apoi a primit penalizarea pentru incalcarea liniei standurilor.
Ferrari a facut o cursa anonima, Kimi Raikkonen chinuindu-se sa stea in plasa lui Kubica si Kazuki Nakajima. A incheiat pe 10, in fata intarziatului Rosberg. Giancarlo Fisichella s-a clasat pe pozitia 13, cot la cot cu cel care l-a inlocuit la Force India, Tonio Liuzzi
SI CLASAMENTUL:
Piloti: Constructori:
1. Button 84 1. Brawn-Mercedes 153
2. Barrichello 69 2. Red Bull-Renault 110.5
3. Vettel 59 3. Ferrari 62
4. Webber 51.5 4. McLaren-Mercedes 59
5. Raikkonen 40 5. Toyota 46.5
6. Hamilton 37 6. Williams-Toyota 30.5
7. Rosberg 30.5 7. Renault 26
8. Alonso 26 8. BMW Sauber 21
9. Glock 24 9. Force India-Mercedes 13
10. Trulli 22.5 10. Toro Rosso-Ferrari 5
11. Kovalainen 22
12. Massa 22
13. Heidfeld 12
14. Kubica 9
15. Fisichella 8
16. Sutil 5
17. Buemi 3
18. Bourdais 2
23 septembrie 2009
Andrei Pavel - Cel mai bun roman...la tenis!
„Nu am niciun regret şi sunt foarte mândru de cariera pe care am avut-o. Am multe amintiri, mai ales de la meciurile de Cupa Davis, şi bineînţeles că mi-a rămas în memorie şi victoria de la Master Series, din Montreal, dar şi meciurile în care am învins jucători din primii 10. Cred că pentru o zi de miercuri, la ora 12.00, a fost destul de multă lume în tribune şi m-am simţit foarte bine, deoarece i-am simţit pe spectatori aproape de mine. Am fost foarte aproape să lăcrimez”, a mărturisit Pavel, după meciul din primul tur al turneului Open România, pierdut în faţa uruguayanului Pablo Cuevas, cu scorul de 3-6, 6-7. Aceasta a fost ultima partidă oficială de simplu,
Ce pot spune decat ca cele mai frumoase amintiri le am de la Cupa Davis si victoria de la Montreal ramane in istorie.
Ce pot spune decat ca cele mai frumoase amintiri le am de la Cupa Davis si victoria de la Montreal ramane in istorie.
17 septembrie 2009
Nume de cod TAMAS!
Buna, numele meu e Tamas, si dupa multi ani am reusit sa inscriu un gol pt Dinamo...Ma bucur ca a fost golul victoriei si ca Dinamo se poate bucura de un jucator cu talentul meu...
Sturm Graz-Dinamo 0-1
no coment
15 septembrie 2009
Juan Martin Del Potro - dubla victorie
Dupa ce a trecut in semifinale de Nadal cu un triplu 6-2, Del Potro l-a invins pe nr. 1 mondial Rogen Federer...scor final 3-6, 7-6 (5), 4-6, 7-6 (4), 6-2.
Dupa primul set credeam ca nu are nici o sansa...la al doilea set am adormit...si la ultimul set m-am trezit...frumoasa partida...
Si are doar 20 de ani...la ce sa ne mai asteptam...
Doru Sechelariu - podium
Doru Sechelariu a reusit sa termine pe pozitia a treia cea de-a doua cursa din ultima etapa a Formulei BMW Europa, desfasurata pe circuitul de la Monza. Plecat de pe pozitia a 9-a a grilei, Sechelariu urcat doua locuri inca din start. Apoi l-a depasit pe Timmy Hansen, dupa care a profitat de incidentul dintre doi piloti ajungand pe locul 4, in spatele danezului Michael Christensen.
Cu cinci tururi inainte de sosire, Sechelariu l-a depasit spectaculos pe danez, apropiindu-se de primele doua monoposturi din cursa, conduse de brazilianul Nasr si spaniolul Juncadella. Dupa cateva tentative de a-l depasi pe spaniol, Sechelariu s-a multumit cu pozitia a treia.
Felicitari si succes in urmatorul sezon!
More on him...www.dorusechelariu.ro
Rubens Barrichello si victoria meritata
M-au surprins cei de la BrawnGP...desi cand i-am vazut pe linia de start, presimteam ceva,dar venind din partea lui Button, nu Barrichello...
Eram sigura ca Hamilton nu termina cursa...si ca Raikkonen va lua si el un loc pe podium...bine eu speram sa castiga,dar m-am resemnat la jumatatea cursei...
Cursa care a fost interesanta, daca nu vorbea si Alexandrescu...sincer imi place cum comenteaza Victor Bonifaciu, dar celalalt e dezastru...
In fine vettel a iesit pe locul 8...slabut...
primi 10 in clasamentul general sunt:
1. Button 80 1. Brawn-Mercedes 146
2. Barrichello 66 2. Red Bull-Renault 105.5
3. Vettel 54 3. Ferrari 62
4. Webber 51.5 4. McLaren-Mercedes 47
5. Raikkonen 40 5. Toyota 38.5
6. Rosberg 30.5 6. Williams-Toyota 30.5
7. Hamilton 27 7. BMW Sauber 20
8. Trulli 22.5 8. Renault 20
9. Massa 22 9. Force India-Mercedes 13
10. Alonso 20 10. Toro Rosso-Ferrari 5
Eram sigura ca Hamilton nu termina cursa...si ca Raikkonen va lua si el un loc pe podium...bine eu speram sa castiga,dar m-am resemnat la jumatatea cursei...
Cursa care a fost interesanta, daca nu vorbea si Alexandrescu...sincer imi place cum comenteaza Victor Bonifaciu, dar celalalt e dezastru...
In fine vettel a iesit pe locul 8...slabut...
primi 10 in clasamentul general sunt:
1. Button 80 1. Brawn-Mercedes 146
2. Barrichello 66 2. Red Bull-Renault 105.5
3. Vettel 54 3. Ferrari 62
4. Webber 51.5 4. McLaren-Mercedes 47
5. Raikkonen 40 5. Toyota 38.5
6. Rosberg 30.5 6. Williams-Toyota 30.5
7. Hamilton 27 7. BMW Sauber 20
8. Trulli 22.5 8. Renault 20
9. Massa 22 9. Force India-Mercedes 13
10. Alonso 20 10. Toro Rosso-Ferrari 5
6 septembrie 2009
Ammann becomes first Swiss to win FIS Grand Prix
Simon Ammann (SUI)
Photo: Horst Nilgen
The FIS Grand Prix Ski Jumping continued in Hakuba (JPN) last weekend. In the two Asian competitions, host nation Japan delivered impressive team performances on both days, including victory on Saturday, whilst Slovenia took its first victory this summer on Sunday. After the veteran Noriaki Kasai was best in the first event, it was Robert Kranjec’s turn in the second competition. Interestingly, jumpers from five different nations have claimed victory in the eight individual FIS GP competitions held so far.
By ranking third on both days, including setting a new hill record on Saturday, Simon Ammann of Switzerland secured his overall victory in the Grand Prix summer series with one compsetition remaining. With 537 points he has a lead of 140 points over Kranjec before the final competition in Klingenthal (GER) on 3rd October. He commented: “I only achieved some of my goals here in Hakuba. Whilst I did secure the overall title in the FIS Grand Prix as the first Swiss to do so, my jumps here were not good enough. There is still some work to do until the FIS World Cup begins in Kuusamo."
Seven nations have already earned the Grand Prix title in its 16 year history. Norway is the only "big" Ski Jumping nation missing from the list while Austria is the only team with four different winners. Adam Malysz (POL) holds the individual record with three overall victories.
Sunday’s competition in Hakuba also put the new rules being piloted during the GP to a good test. In the first round, Japan’s Ito jumped 134m, which is a few meters over the hill size. As a result, the jury reduced the inrun length for Kranjec and Ammann who received bonus points. Previously the jury would have needed to either risk the health of the top athletes or restart the entire round.
FIS newsflash
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
Postări
